Завдання 5 з курсу Основи електрифікації, НУВГП

Завдання 5 з курсу Основи електрифікації

Визначити тип і необхідну потужність асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором для привода виробничого механізму, режим роботи якого задається навантажувальної діаграмою  (згідно варіанту). Частота обертання приводу у робочому режимі не змінюється і дорівнює . Напруга мережі змінюється на . Приміщення, де встановлено двигун, сухе, без пилу.

Необхідно:

1. Накреслити навантажувальну діаграму .

2. За величиною тривалості включення (ТВ%) вибрати режими роботи електроприводу.

3. Визначити еквівалентну потужність двигуна.

4. За каталогом (табл.10) вибрати тип приводного двигуна з умови.

5. Виписати з таблиці 10 параметри двигуна і визначити:

а) номінальний момент на валу;

б) максимальний (критичний) момент на валу , і пусковий момент;

в) максимальний статичний момент;

г) перевірити значення перевантажувальної здатності двигуна  при зниженні напруги на 10%.

д) перевірити двигун на можливість запуску при максимальному статичному навантаженні і при мінімальній напрузі живлення.

Дані для розрахунку згідно варіанту взяти з таблиці 9.

Таблиця 9.

Технічні дані трифазних асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором єдиної серії 4А при напрузі живлення 380В (таблиця 10):

Таблиця 10.

Методичні поради до виконання завдання 5

Вибір електродвигуна для роботи електропривода зводиться до визначення потужності двигуна, швидкості його обертання, типу.

Потужність двигуна вибирають в залежності від режиму його роботи. Розрізняють тривалий режим, короткочасний і повторно-короткочасний режими роботи двигуна в електроприводі.

При тривалому режимі двигун працює або з незмінним навантаженням, або певний час з змінним навантаженням. У такому режимі працюють електродвигуни вентиляторів, відцентрованих насосів тощо.

Короткочасний режим характеризується робочими періодами і періодами зупинок, причому робочі періоди такі короткі, що двигун не встигає нагрітись до усталеної температури, а паузи у роботі такі тривалі, що двигун встигає повністю охолонути. Двигуни, призначені для короткочасного режиму, нормують для певної тривалості роботи (15,30 або 60хв), яка зазначана в паспорті двигуна.

Повторно-короткочасний режим характеризується безперервним чергуванням однакових щодо характеру робочих періодів і пауз. У робочий період двигун не встигає нагрітися до усталеної температури, а під час паузи не встигає повністю охолонути. Цей режим роботи визначається тривалістю ввімкнення, яка позначається ТВ,%.

- тривалість робочого періоду ;

- тривалість циклу (робочого періоду і паузи).

Стандарт передбачає такі величини ТВ:15, 25, 40% при тривалості одного циклу не більше як 10 хв. На паспорті двигуна призначеного для повторно-короткочасної роботи поряд з його потужністю ставлять величину ТВ%, наприклад ТВ40. Це означає, що при зазначеної потужності двигун може працювати 40% від 10хв., а решту циклу повинен бути вимкнений. У цьому режимі працюють двигуни кранів, лебідок підйомників тощо.

Навантажувальна діаграма являє собою залежність , де  - потужність навантаження в певний проміжок часу , а  - проміжок часу .

Побудова буде добре видна, якщо задамось величинами: , ,(рис.4.)

На практиці, якщо , то режим роботи двигуна визначають як тривалий.

Еквівалентна потужність при тривалому режимі визначається за формулою:

- час циклу (хв.).

За таблицею №9 для певного значення наближеної частоти обертання електроприводу, вибираємо тип двигуна і його параметри, які виписуємо в зошит і визначаємо:

а) Номінальний момент на валу двигуна:

б) Максимальний момент:

Пусковий момент:

в) Максимальний статичний момент:

де  - максимальна потужність завантаження двигуна.

г) перевірка значення .

Коефіцієнт  береться тому, що момент асинхронного двигуна пропорцієн квадрату напруги живлення, а за умовою завдання напруга мережі може зменшитись на , (до ).

д) перевіряємо двигун на можливість запуска при максимальному статичному навантаженні (, де  - номер потужності в табл.9 для певного варіанту) і при мінімальній напрузі живлення ():

визначити у розділі б.

- умова впевненого запуску двигуна при зниженні напрузі.

е) зробити висновки.

Література

1. Малинівський С.С. Загальна електротехніка. – Львів, „Бескид Біт”, 2003 р., - 638 с.

2. Вартабедян В.А. Загальна електротехніка. – Київ, Вища школа, 1986 р., - 360 с.

3. Поначевний Б.І. Електротехніка. – Харків, „Торнадо”, 1999 р., 268 с.

4. Баховець Б.О., Рачинська Н.І. Конспект лекцій 3 курсу „Електротехніка в будівництві”, шифр 043-98,- Рівне, 1999 р.,- 86 с.

5. Тульчин И.К., Мудлер Г.И. Электрические сети и электрооборудование общественных зданий. М., „Энергоатом”, 1990 г., - 385 с.

6. Дубовський К.Н. Электрооборудование мостовых кранов. М., „Энергия”, 1982 г., - 115 с.

7. Глушков Г.К. Электроснабжение строительно-монтажных робот. М., Стратиздат, 1984 г.

8. Поначевний Б.І. Загальна електротехніка. Підручник для вищих закладів освіти. – Київ. «Каравелла», 2004 р., - 440 с.

З повагою ІЦ "KURSOVIKS"!